1ο στάδιο

• ελεύθερο φίλτρο επιλογής πελάτη
• επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου με έτοιμο πρόγραμμα EcuTeK

190-200 ίπποι με 26-28 kg ροπή ανάλογα με το αν υπάρχει ή όχι εξάτμιση και το είδος της

2ο στάδιο

• ελεύθερο φίλτρο επιλογής πελάτη
• Αλλαγή εργοστασιακών κολάρων turbo με ενισχυμένα
• ελεύθερη εξάτμιση 63,5mm από downpipe μέχρι καταλύτη (ελεύθερος) και 60mm μέχρι τέλος με μεσαίο καζανάκι και μεγάλο τελικό για μείωση του θορύβου
• επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου – εξέλιξη του προγράμματος επάνω στο αυτοκίνητο (συνιστάται η αλλαγή της εργοστασιακής αντλίας βενζίνης με ισχυρότερη)

223 ίπποι και 31,2 kg ροπή

3ο στάδιο

• ελεύθερο φίλτρο επιλογής πελάτη
• ελεύθερη εξάτμιση 63,5mm από downpipe μέχρι καταλύτη (ελεύθερος) και 60mm μέχρι τέλος με μεσαίο καζανάκι και μεγάλο τελικό για μείωση του θορύβου
• πιστόνια CP
• μπιέλες Crower
• αντλία βενζίνης Walbro
• χειροποίητη πολλαπλή εξαγωγής με μεγαλύτερο υπερτροφοδότη
• αναβάθμιση front mount intercooler
• επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου – εξέλιξη του προγράμματος επάνω στο αυτοκίνητο